Невозможно держать дрейф в переднем приводе колёс, как приблизительно круг. Однако, Вы можете сверхрегулировать передний привод колёс вокруг угла. Позволяет говорят, что Вы хотите броситься вокруг правого поворота. Сначала удостоверьтесь, что Вы идете разумная скорость (я нахожу, что 30 миль в час хорошая стартовая скорость). Тогда, как только Вы приезжаете в поворот, крутите резко правильное колесо и в то же самое время дергаете на электронном тормозе. Вы начнете лапать сервер, скользящий под Вами. Вы должны теперь противодержаться, поворачивая руль оставленное острое. Как только Ваш автомобиль почти под 90 углами степени от того, где Вы начали, Вы выясняете колесо и отпускаете электронный тормоз, дающий это немного газа. Задние колеса должны держать, и Вы не должны быть против дерева или вверх тормашками. Как примечание, никогда отпускаемое электронного тормоза во время понижения и, имеют Ваш большой палец, нажимающий кнопку в готовом понизить это. Кроме того, никогда не паникуйте во время маневра, ключ должен быть смягчен все же осторожный и готовый. Помните, чтобы дрейфовать Вы должны освободить контроль автомобиля, и Вы вынуждаете автомобиль пойти боком, который это не было создано, чтобы сделать. всегда есть риск автомобиля, порванного в части. Например, ось может хватать, шина может быть порвана сразу же оправа, Ваша приостановка может тормозить. Если Вы заботитесь о повреждении Вашего автомобиля, я не рекомендую дрейфовать это. Далее больше, всегда наблюдайте свои обороты в минуту, шаг шины, тормоза, и т.д. кроме того, в течение долгого времени Ваш шнур электронного тормоза начнет ослабляться и должен будет быть сжат.
